Опубликовано: 22.10.2026, 20:36
В Москве уже 790 электробусов работают с аккумуляторами российского производства. Из них 690 машин выпущены КамАЗом, еще 100 – ЛиАЗом. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для электрического транспорта используют тяговые батареи компании «РЭНЕРА». В дальнейшем их базовую емкость планируется увеличить на 30%, что позволит продолжить развитие отечественных технологий и снизить зависимость от зарубежных решений.
По словам Ликсутова, обновление электробусного парка проводится по поручению мэра Сергея Собянина. Одним из направлений этой работы стало развитие собственного производства оборудования для экологичного транспорта.
В частности, 6 октября в столице открыли Московский кластер электробатарей. В церемонии участвовали президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин. Предприятие стало первым и крупнейшим в стране производством полного цикла по выпуску систем накопления энергии.
Электробусы начали перевозить пассажиров в Москве в 2018 году. Сейчас маршруты такого транспорта действуют во всех округах города, а по будням количество поездок превышает в среднем 1,2 млн. За весь период эксплуатации пассажиры воспользовались электробусами более 1,1 млрд раз.
Современные машины оборудованы климат-контролем, USB-разъемами, информационными экранами и системами видеонаблюдения. Для маломобильных пассажиров предусмотрены низкий пол, откидные аппарели и специальные кнопки вызова водителя.
С 2022 года столица получает электробусы улучшенной комплектации, запас хода которых увеличился с 40–50 до 80–90 километров. В 2025 году на маршруты вышла новая модель КамАЗ-52222 с более просторной накопительной площадкой и обновленным салоном. Сейчас электрический транспорт обслуживают на 13 площадках Мосгортранса.
Ранее сообщалось, что в аэропорту Шереметьево внедряют российскую систему обработки багажа
Автор: Лина Ельская
